在全省汛期交通安全工作视频会议上的讲话

刘孝明

2020年07月20日

同志们：

据预测，今年汛期区域性暴雨洪涝灾害重于常年，发生极端天气事件风险较高，加之在改革的交替时期，又面临疫情防控、港口和船舶污染防治等多重工作压力，水路交通要实现“不跑一艘船、不死一个人、不发一起事故”目标任务面临严峻的考验。按照会议安排，我就做好两会期间及汛期水上交通安全工作作一简要发言。

一、坚持常态化监管，持之以恒落实行之有效的安全措施

一是要把汛期安全制度做实。要切实抓好“六不发航”制度、“停航封渡和减载制度”等安全管理制度的执行，加大宣传教育和执法力度，让每个渡口、码头、船舶、船主、船员以及乡镇管船员、签单员都严格履职尽责。

二是要把江河流域联防联控机制用活。要打破行政区域界限，推进重要水情信息传递共享、重要监管要素资源共建、重要应急救援物资共用，做到影响航行安全的信息获取及时、传递及时、响应及时。

三是要把风险隐患排查治理做细。要依托水上交通风险管控及隐患排查信息系统，对辖区内渡口、客运码头、危货码头、老旧船闸大坝、船舶集中停靠区等风险集中点进行全面甄别，加强风险分级分类管控。

四是要把视频监控系统用好。要全面排查辖区码头及船载视频监控系统，确保看得见、听得到、叫得住。要加强视频监控值守，不定时开展电子巡航，及时发现问题和线索并妥善处置，做到“监控、巡防不断人”。

五是要把提高应急反应能力落地。要针对今年汛期特点，及时完善船舶走锚、翻沉、撞桥等突发情况应急救援预案，配足、配齐必要的应急救援器材、设备和物资。要健全船舶自救互救机制，