借助冷链物流新东风，激发海洋经济新活力

——张晓霜委员代表民盟港口区支部的发言

2020-05-10

来源：港口区人民政府办公室

近年来，我区依托得天独厚的自然条件，积极发展海洋渔业，海水养殖和海洋捕捞年产量约20万吨、产值约30亿元。同时，我市凭借进口水果、粮食、冰鲜水产品指定口岸和海陆通道等优势，不断拓展冷链物流渠道，以海产品为主开通了至北京、上海、沈阳、济南、重庆等五条海产品冷链专列，去年冷柜货运同比增长35%。所谓的“防城港海鲜跳进了重庆火锅”，就是这个喜讯生动形象的表达。去年一批规模以上水产品冷链加工企业也纷纷亮相，比如总投资8.9亿元、位于经开区的桂海国际农产品冷链物流中心已经动工，广西物资集团投资的冷链产业园也落户高新区。日前市人代会通过的政府工作报告，又提出了关于大力发展海洋渔业和冷链经济，打造“一带一路”国际冷链物流枢纽城市的新思路。冷链经济的发展，有可能使我区成为全市乃至北部湾地区的冷货集散中心，这一方面可以促进我区相关二、三产业配套发展，并创造大量的就业机会；另一方面可以通过畅销渠道和价格行情等市场机制拉动生产，使下游的海水养殖和海洋捕捞业掀起新的高潮。这对我区培育新的经济增长点，打造“广西一流经济强区”意义深远。以下试谈谈如何因势利导大力发展我区海洋渔业和渔港贸易的几点建议。

一、应依靠科技进步和政策扶持壮大海水养殖。一是挖掘单产潜能。包括改造低产虾塘的基础条件，推广高位池、塑化池、工厂化等先进模式，运用有较高科技含量的对虾高密度健康养殖技术，提高单产和质量。二是开拓养殖空间。比如在红沙海域推广深水抗风浪网箱养鱼技术，这个技术在防城区珍珠湾早已获得很大的成功。还有在大东沙海滨利用闲置的土地或者低效益农田，发展高效益的对虾养殖。我区栏冲到山新一带海边，还有大量适宜养殖区尚未开发，比如山新小学前面近千亩的土地长年丢荒，十分可惜！如果与近期的建设规划不矛盾，是否考虑招商用于高密度养殖。至于养殖排污问题，可通过统一规划、建设，把污水引入西边不远的企沙港湾，实现排灌分离，以确保海滩和海水的清洁，即使就地同时开发滨海旅游也不会产生环境冲突。

二、应尽快改善服务条件提高企沙港吞吐量。一是早日疏浚港池航道，改善装卸设备，让大吨位渔船顺利回港停泊和高效率卸货。二是提高冷冻厂产能，完善配套冷链的加工保鲜和储运能力。三是提高市场信息和物流服务能力，让渔货交易在更多渠道进行，有更广泛的时空选择，使我区的海鲜卖出最好的价钱。依靠这些举措，尽量避免我区的渔获流失到北海、湛江、海南等外地港口。粗略估算，理想状态下我区